Alésoir étagé en carbure de tungstène avec trou de refroidissement interne

Les caractéristiques des alésoirs étagés en carbure de tungstène avec trous de refroidissement internes comprennent :

1. Conception par étapes : l'alésoir est conçu avec plusieurs diamètres de coupe, ce qui lui permet d'effectuer des opérations d'ébauche et de finition en un seul passage, réduisant ainsi le besoin de plusieurs outils et configurations.

2. Trous de refroidissement internes : les trous de refroidissement internes peuvent efficacement fournir du fluide de coupe directement au tranchant, améliorer l'évacuation des copeaux, réduire l'accumulation de chaleur et prolonger la durée de vie de l'outil.

3. Structure en carbure de tungstène : l'utilisation de carbure de tungstène garantit une dureté élevée, une résistance à l'usure et une stabilité thermique, ce qui rend l'alésoir adapté au traitement d'une variété de matériaux, y compris l'acier trempé et les alliages résistants à la chaleur.

4. Bords de coupe rectifiés avec précision : les bords de coupe sont rectifiés avec précision pour obtenir une taille de trou, une finition de surface et des tolérances dimensionnelles précises et cohérentes.

5. Capacité d'élimination des copeaux améliorée : la conception étagée combinée à des trous de refroidissement internes facilite l'élimination efficace des copeaux, réduit le risque de recoupe des copeaux et améliore la finition de surface.

6. Convient pour l'usinage de trous profonds : la conception de l'alésoir convient aux applications d'usinage de trous profonds, offrant une élimination efficace des copeaux et un refroidissement du tranchant, en particulier dans les trous longs et étroits.

7. Polyvalence : les alésoirs étagés en carbure de tungstène avec trous de refroidissement internes peuvent être utilisés dans une variété d'applications, notamment l'aérospatiale, l'automobile et l'industrie du moulage et de l'emboutissage où la précision et l'efficacité sont essentielles.

Dans l’ensemble, la combinaison de la conception étagée, des trous de refroidissement internes et de la construction en carbure de tungstène rend ces alésoirs idéaux pour les opérations d’usinage de haute précision et de haute efficacité, en particulier dans les applications de trous profonds difficiles.